Citroën C3 e-HDI

Dealer
Grote Citroën-dealer, met een verkoper van de oude stempel. Galant, gepast-glad (dus niet zo’n snelle jongen, maar een charmante oude heer), neemt alle tijd voor ons. Stelt veel vragen aan zowel mij als Kyra (naast Fréderique natuurlijk). De typische: betrek vrouwtje er emotioneel bij = win) Maar hij deed dat charmant, zoals ik al zei, niet hinderlijk. Tijd voor een lekker kopje capuccino, een leuk mini-autootje voor Kyra en een goed gesprek over auto’s en mogelijkheden bij het opmaken van de offerte. Proefrit-duur maakte niet uit, als we dezelfde dag maar terug kwamen. Het was regenachtig weer, vanochtend, we mochten onze auto naar binnen rijden zodat we Kyra droog met haar autostoeltje over konden zetten. Kijk, service. Zo kan het dus ook.

Auto
Wauw. Wauw. Wauw. Het zenit-raam is geweldig. Klinkt raar, maar dat verandert je kijk op de weg echt drastisch. In iedergeval van de bijrijder :-) Heerlijk, geeft een heel erg ruimtelijk gevoel. Staat er felle zon op, dan schuif je het dak terug naar voren, zodat de ruit een gebruikelijkere hoogte hebt en je geen last van de zon hebt. De bovenkant van het glas is trouwens getint, dus blokkeert de zonnewarmte behoorlijk. De auto is redelijk luxe van afwerking, oogt beter dan de Seat en veel beter dan de Skoda. We rijden in een basismodel, met enkel als extra de Zenit-ruit. Maar dit model is erg compleet. In hoogte verstelbare voorstoelen zijn een fijne optie, voor het eerst heb ik geen last van bijna onthoofd worden door de autogordel. Aangenaam pluspunt. De auto heeft maar 1 dashboardkastje, maar dat is bijzonder ruim. De metertjes zijn op een hele mooie retro-look manier verwerkt, modern en oud tegelijk. Geen multimediacontrols in het stuur helaas. De auto voelt redelijk ruim aan, maar dat gaat ten koste van de bagageruimte: die is piepklein. Wel ruimer dan in een Polo Bluemotion en zeker ruimer dan ons 106, maar niet voldoende om er met tent mee op vakantie te gaan. Gelukkig gebruiken we de kinderwagen niet, dus hebben we niet het probleem dat onze kinderwagen er net aan in past en de rest van de bagage dan niet meer :-) Draagdoeken passen altijd [mrgreen]

Rijden
Wat een kracht heeft deze auto. De Skoda en de Seat waren lekker pittig voor hun beperkingen, en als je van ons 106-je af komt is dat 10000x krachtiger. Maar dit was daar nog een grote stap bovenop. Fréderique reedt 130 op de snelweg zonder dat hij het door had, terwijl je we met onze 106 het gevoel hebben dat we 120 rijden wanneer we nog maar op 80 zitten. Veel kracht dus. Je merkt het verschil in motor heel duidelijk. Dit is een volwaardige auto, maar dan voor maar 14% bijtelling en een hele schappelijke prijs. Minpuntje vind ik de vering. Die is mij veel te strak ingesteld. Je voelt ieder hobbeltje en drempels zijn een verschrikking. Daar moet je dus max. stapvoets overheen of je vindt je nieren ergens tussenen je hersenen terug.

Conclusie
Deze auto is direct naar nr. 1 op onze lijst gegaan. We hebben serieus een offerte op laten stellen. Een hele fijne auto, al is hij (mij) eigenlijk net wat te klein. Maar er kan een trekhaak op en dakdragers, en hij is krachtig genoeg om desnoods een caravan door de bergen te kunnen trekken. Heerlijke auto, veel luxe voor dit geld. Met alle opties en accessoires er op en er aan (en keuze in bijv. leerkleur voor de bekleding) kost deze nog geen 21.000,- Koopje! Bijkomend voordeel is dat ze op voorraad zijn in Nederland, dus een snelle levertijd. Zodra Fréderique over twee weken zijn contract krijgt, gaan we, na goedkeuring van zijn werkgever, zeer waarschijnlijk de dealer verzoeken deze auto maar voor ons in te pakken :-)